| 1970 | Tjuvstart, polerade båtar för GECEA båtmässan i Göteborg. |
| 1971 | Sålde Sportyak för en stockholmare på båtmässan i Göteborg, innan den slog igenom. |
| 1972 | Nu har Sportyaken börjat sin resa bland båtägarna, båtmässan i GBG. kunderna stod på rad. Stockholmaren han satt i baren, ingen nämnd ingen glömd. |
| 1973 | Vid 18 år ålder börjar min marina karriär hos Albin Motor i Göteborg (Sportyaken förföljer mig till 1980). |
| 1974 | Fram till 1982 så passerade alla albins båtar, reservdelar, motorer, riggar, propellersystem, avgassystem, roderbussningar, ventiler, genom dåtidens dator (huvudet). |
| 1982 | Tar jag med flera över Albin Marin's butikslokaler i Göteborg och startar fors marin. |
| 1986 | Albin Motors försäljning i Sverige övertas av fors marin tillsammans med en handlare i Stockholm. |
| 1989 | Jag tar nu över fors marin i helt egen regi och satsar på att enbart sälja reservdelar till albin, volvo och yanmar motorer med tillhörande komponenter. |
| 1995 | Det saknas intresse från Albin Motor i Kristinehamn att tillverka reservdelar, och för att undvika ett totalstopp i leveranser, beslutar jag mig för att köpa Albin Motor reservdelar med all vad detta innehåller. |
| 1996 | Köpet klart 6 januari, lagerflytten gjordes under våren, topplock till 0-11 / 21 / 22 / 41 / 411 och AD2 / 21 var de första detaljerna som var i brist, dessa kom och färdigställdes samma vår. |
| 1997 | Vi satsar på att tillverka motorblock (Arvika handformning) för 0-11/21 och har fram till 2007 tillverkat 80 enheter. |
| 1998 | Vi justerar modellerna för motorblock (Arvika handformning) för 0-22 och har fram till 2007 tillverkat 30 enheter. |
| 1999 | Vi byter datasystem som alla andra inför 2000-talet. |
| 2000 | Alla modeller för gjutning som finns hos utländska tillverkare tas hem för att placeras ut hos de svenska gjuterierna Arvika handformning och Holsbyverken. |
| 2001 | Nya verktyg för vev- och ramlager tillverkning sker detta år för 0-11/21/22 och AD2/21. |
| 2002-2003 | Vi bygger om butiken med integrerat streckkodssystem för butik och lager. |
| 2004 | Vi tillverkar egen modellutrustning för gjutdetaljer och packningar till Volvo Penta MB10. |
| 2005 | Startar nytillverkning av kolvar för AD2/21. |
| 2006 | Min kärlek Maud Maria börjar arbeta med mig. Vi har så kreativt roligt tillsammans (jag tror det smittar av sig). |
| 2007 | Förgasarexperiment på högsta nivå...(kärleken bygger om butiken). |
| 2008 | albin motor och albin fashion samsas nu i denna lokal, nyfikna eller!? |
| 2008 | Planeringen av vår webb shop, nu börjar den utvecklas. Samproduktion - utställning på träbåtsfestival, Risör Norge. |
| 2009 | Web shopen startar och tar form. 177,000 visningar första året. |
| 2010 | Bygger vi vår första mässutställning. Träbåtsfestivalen i Skärhamn, Tjörn Flottörbollar till Solexförgasaren utvecklas |
| 2011 | Vi ställer ut på Classic Boat Show , Älvsjömässan Stockholm. Tack! För all respons vi fick av Er alla besökande. Vi vårdar och bevarar Albin motor i tiden! |
| 2012 | Vi ställer ut på Classic Boat Show, Älvsjömässan Stockholm. En samproduktion, Snickeri Träbåten / Albin Motor.Göteborg. Då levererar vi en nyproduktion av - O-11 bensin, Av nya reservdelar! |
| 2013 | Webb shopen accelererar, 403000 visningar ! |
| 2014 | Lanseras flottörbollar till Solexförgasaren helt i mässing. |
| Sedan 1996 är 95% av de delar vi idag säljer nyproducerat material. Många tror att albin motors varulager är gamla delar som säljes, men så är inte fallet! Välkommen till oss för att uppleva en unik och inspirerande miljö! Himmel, hav och berg i samklang med naturen. |
|